德國弗勞恩霍夫生產(chǎn)和系統(tǒng)可靠性研究所(LBF)計(jì)劃開發(fā)用于空客A320的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料飛機(jī)前輪部件玻璃鋼制品，目標(biāo)是較傳統(tǒng)金屬材料達(dá)到40%的減重效果。該項(xiàng)目獲得了歐盟資助，作為Clean Sky II研究計(jì)劃的一部分。

　　LBF將就包括飛機(jī)前輪等飛機(jī)起落架部件進(jìn)行研究和數(shù)據(jù)采集分析，對前輪在徑向載荷、橫向載荷和疊加載荷等情況下的剛度等性能進(jìn)行檢測和評估。在生產(chǎn)流程方面，還將考慮采用樹脂傳遞模塑成型(RTM)技術(shù)，該技術(shù)在自動化生產(chǎn)、制造復(fù)雜幾何形狀的部件以及實(shí)現(xiàn)高層壓品質(zhì)方面具備許多優(yōu)點(diǎn)。

 　　項(xiàng)目期間將總共生產(chǎn)十個(gè)原型部件。為了驗(yàn)證這種復(fù)合材料飛機(jī)前輪部件，弗勞恩霍夫生產(chǎn)和系統(tǒng)可靠性研究所還將對其進(jìn)行一系列測試。